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三者险

车辆购置第二年,对自己车辆各方面的性能会有一个全面的认识,驾驶起来也就得心应手了,如果对自己的驾驶行为有一定的安全防护意识,可以只买你说的几项保险。第三者至少要买50万的,最...

车辆购置第二年,对自己车辆各方面的性能会有一个全面的认识,驾驶起来也就得心应手了,如果对自己的驾驶行为有一定的安全防护意识,可以只买你说的几项保险。第三者至少要买50万的,最好100万,给家庭多一分保障!如果车子总价比较高,经常在市区穿梭,小剐小蹭的也不可避免,车损险也可以带上。

三者险


这个我知道,我里面有人,知道原因。

原因一:现在市面上平均三者的保障其实已经不够了,因为现在路上豪车时有碰到,或者碰到个电瓶车,路人不遵守交通规则,出现人员伤亡相关的事件,在大部分城市,各种费用加起来超100万是挺容易的(毕竟生命无价)。只是保险公司前几年可能发展的侧重点没有在提高保额上面,改革前价格比较高,民众从知道到接受也没有那么快,毕竟现在还保20万的人也还是很多的,但是某些保险意识强的人其实早就把三者提高了。

原因二:前几年车险的市场太乱了,各种什么打电话给优惠,还不如直接就在承保的时候就把保费降下来,所以2020年车险改革了,而且把保险公司的费用卡紧了。

这就导致:

假设:改革前100万的价格是800元,改革后100万可能是500元,如果客户依然保100万,保险公司盈利空间少了,而且100万和200万的价格差也不大,可能报价200万,也就800元,和改革前的100万价格一样,价格不变,保障变高,这样推销,客户也能接受,保险公司也能保持一定的盈利。

这个就是大趋势,没什么好在意的。总之,市场上把三者提高,其实对大家都有好处,保险公司保持一定的盈利,客户在较低的价格获得更高的保障,因为以前是有许多因为保额不够而导致的悲剧,所以提高保障额度,对事故的受害人而言也是有好处的,三赢,完美。

把内幕都爆了,走过路过帮忙点个赞吧,谢谢各位。

商业险中有两个主险:一个是车辆损失险,一个是第三方责任险。车损说白了就是出事了,保险公司赔给你的。三者说白了是出事了,保险公司赔给对方的。所以你要是觉得自己无所谓,可以不买车损,但是强烈建议你买三者。因为出事了你不买车损,大不了你自己认了。但是出事了,你没有三者险,对方可不认,少一分估计人家也不愿意。没了自己也为了别人,三者一定要买。我建议至少五十万保额,也就几百块钱,如果能在加个二三百,最好直接一百万保额。车上人员险的话分为司机险和乘客险,很便宜,五座车五个人,一个人保一万,费用是几十块钱。

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